Zakład Budowy Mostów i Dróg Kolejowych zajmuje się ogólnie działalnością z zakresu budowy i eksploatacji obiektów mostowych oraz z zakresu budowy i eksploatacji dróg kolejowych.

Pracownicy Zakładu prowadzą specjalistyczne przedmioty z zakresu budownictwa mostowego i kolejowego na studiach I stopnia na kierunku Budownictwo i Budownictwo zrównoważone oraz na studiach II stopnia na kierunku Budownictwo w ramach specjalności obsługiwanej przez Instytut Inżynierii Lądowej „Budownictwo drogowe, mostowe i kolejowe” (BuDMiK).

Działalność badawcza:

Pracownia Budowy Mostów:

Obiektem badań i analiz realizowanych w Pracowni Budowy Mostów są zagadnienia związane z pracą statyczną, analizą nośności i trwałości konstrukcji mostowych.
W Pracowni realizowane są badania naukowe dotyczące:

• stanów granicznych nośności i użytkowalności mostów betonowych, stalowych i zespolonych
• nowych modeli i procedur obliczeniowych konstrukcji mostowych
• metodyki badań i diagnostyki konstrukcji mostowych
• przydatności eksploatacyjnej i systemów wzmacniania konstrukcji mostowych.

Ponadto Pracownia Budowy Mostów prowadzi prace badawcze na rzecz gospodarki, obejmujące między innymi:

• projektowanie, badania i kontrolę jakości materiałów i wyrobów (badania nieniszczące terenowe i badania laboratoryjne)
• badania laboratoryjne wielkowymiarowych elementów prototypowych (własny „stend”)
• nadzory naukowe nad budową obiektów inżynierskich
• diagnostykę konstrukcji mostowych in situ
• programowanie naciągu cięgien sprężających i kontrola naciągu
• programowanie i wykonywanie badań obiektów inżynierskich pod próbnym obciążeniem statycznym i dynamicznym
• projektowanie napraw i wzmocnień konstrukcji oraz wyposażenia obiektów
• wykonywanie obliczeń statycznych i dynamicznych złożonych układów konstrukcyjnych
• projekty koncepcyjne mostów i budowli podziemnych
• sprawdzanie drogowych budowli inżynierskich na obciążenia ponadnormatywne.

Pracownia Dróg Kolejowych:

Obiektem badań i analiz realizowanych w Pracowni Dróg Kolejowych są zjawiska zachodzące podczas eksploatacji w nawierzchni kolejowej i podtorzu, aktualnie stosowane konstrukcje w kolejnictwie oraz metody i technologie ich budowy, wzmacniania, napraw oraz utrzymania. Prowadzone są również badania warunków pracy, oceny właściwości i jakości modernizowanego podtorza kolejowego oraz zagadnienia organizacji i regulacji ruchu pociągów oraz tramwajów wraz z optymalnym wykorzystaniem infrastruktury.

Pracownia prowadzi prace naukowe dotyczące budowy i eksploatacji dróg kolejowych, w tym:

• metodyki badań i oceny stanu podtorza kolejowego ze szczególnym uwzględnieniem strefy torowiska
• wymiarowania górnych warstw podtorza kolejowego i tramwajowego
• kompleksowego badania terenowego gruntów podtorza, kruszyw i ich mieszanek
• badania stanu odkształceń i naprężeń w podtorzu i oceny jednorodności obciążeń dynamicznych podtorza
• rozwiązywania problemów współpracy nawierzchni kolejowej z podtorzem gruntowym
• analizy i oceny nawierzchni kolejowych oraz tramwajowych
• badania stateczności toru bezstykowego podczas eksploatacji i napraw (podnoszenie, rektyfikacja)
• inżynierii ruchu kolejowego i optymalizacji układów torowych stacji
• analizy organizacji ruchu kolejowego w projektach optymalizacji przewozów
• analizy funkcjonalności węzłów przesiadkowych i dworców kolejowych
• inżynierii ruchu miejskiego transportu szynowego i sterowania ruchem w miastach.

Pracownicy: