Obszary badań w Instytucie Inżynierii Lądowej dotyczą:

1)    Budownictwa drogowego, mostowego i kolejowego,

2)    Geotechniki i geologii inżynierskiej,

3)    Geodezji.

W zakresie budownictwa drogowego w Instytucie IL prowadzone są badania i oceny właściwości materiałów stosowanych do budowy i utrzymania dróg. Projektowanie konstrukcji nawierzchni drogowych z zastosowaniem metod mechanistyczno-empirycznych. Ponadto prowadzone są badania nośności nawierzchni, projektowanie wzmocnień konstrukcji nawierzchni drogowych wraz z określeniem trwałości zmęczeniowej. Osobnym zagadnieniem jest diagnostyka nawierzchni drogowych i lotniskowych z wykorzystaniem urządzeń bazujących na koncepcji sztucznej inteligencji. W zakresie budownictwa mostowego w Instytucie IL prowadzone są badania laboratoryjne konstrukcji i ich elementów, badania terenowe obiektów inżynierskich drogowych i kolejowych (w tym badania pod obciążeniem statycznym i dynamicznym). Prowadzone są również pomiary sił i przemieszczeń konstrukcji oraz ich elementów przy zastosowaniu czujników elektrooporowych, optycznych i indukcyjnych z możliwością automatycznego, ciągłego zapisu mierzonych wartości, w tym badań laboratoryjnych na stanowisku badawczym i badań terenowych. Dodatkowo wykonywane są badania terenowe stanu konstrukcji przy wykorzystaniu aparatury do badań niszczących i nieniszczących konstrukcji, badania do nieniszczącego wykrywania zbrojenia itp.

W budownictwie kolejowym Instytut IL prowadzi badania zjawisk zachodzących w ramie toru i współpracy między nawierzchnią kolejową i podtorzem. Wykonywane są analizy współpracujących elementów nawierzchni kolejowej (szyna – podkład kolejowy – podsypka) z uwzględnieniem powstających w niej imperfekcji podczas eksploatacji. Również prowadzone są badania warunków pracy, oceny właściwości i jakości modernizowanego podtorza kolejowego oraz oceny wpływu wykonywania kolejowych robót budowlanych na możliwości sprawnego prowadzenia ruchu pociągów.