Na Wydziale Inżynierii Lądowej i Transportu Politechniki Poznańskiej trwają intensywne prace nad wyjątkowym projektem studenckim – konwersją pojazdu typu buggy z napędu spalinowego na napęd elektryczno-wodorowy. Liderką zespołu jest Amelia Gryzińska, która wraz z koleżankami udowadnia, że nowoczesna inżynieria nie zna ograniczeń, a hasło „Politechnika to Kobieta” ma dziś bardzo praktyczny wymiar. Zespół stanowią Studentki z kierunku Mechanika i Budowa Pojazdów: Maria Blandzi, Maja Andrysz oraz Studenci kierunku Elekromobilność: Wojciech Orzeł oraz Artur Lupa. Wsparcia udzielają także Filip Żołędowski, Bartłomiej Zandecki oraz Antoni Totoń. 

Prace odbywają się pod okiem Opiekuna projektu, dr inż. Kingi Skobiej. 

Projekt osiągnął już zaawansowany etap realizacji. Z pojazdu całkowicie usunięto jednostkę spalinową, a konstrukcja ramy została przeprojektowana i zmodyfikowana tak, aby umożliwić montaż nowych komponentów napędu. Wykonano również niezbędne prace konstrukcyjne związane z rozmieszczeniem akumulatorów trakcyjnych oraz integracją nowych podzespołów.

Najważniejsze elementy układu zostały już zaprojektowane i zamontowane. W pojeździe swoje miejsce znalazły między innymi silnik elektryczny, ogniwo paliwowe oraz elementy systemu zasilania, które będą odpowiadały za pracę nowego, zeroemisyjnego układu napędowego. Dzięki wykonanym pracom projekt z fazy koncepcyjnej przeszedł do etapu końcowej integracji.

Przed zespołem pozostały już ostatnie zadania: wykonanie połączeń elektrycznych i komunikacyjnych pomiędzy podzespołami, uruchomienie oraz zaprogramowanie systemów sterowania, a następnie przeprowadzenie pierwszych testów funkcjonalnych i jazd próbnych. To właśnie one pokażą efekty wielu miesięcy projektowania, analiz i pracy warsztatowej.

Już wkrótce studenckie buggy po raz pierwszy wyjedzie z garażu jako pojazd napędzany energią elektryczną wspomaganą ogniwem paliwowym. Projekt stanowi doskonały przykład połączenia wiedzy z zakresu elektromobilności, technologii wodorowych i praktycznej inżynierii pojazdów, a jednocześnie pokazuje, że ambitne projekty techniczne coraz częściej mają kobiecą twarz.