Oferta Instytutu skierowana do przedsiębiorstw związanych z budownictwem i różnych instytucji administracji państwowej jest bardzo bogata. Dotyczy ona szeroko rozumianego budownictwa drogowego, mostowego i kolejowego, a także zagadnień związanych z geotechniką, geologią inżynierską oraz geodezją. Duże doświadczenie i osiągnięcia badawcze pracowników Instytutu Inżynierii Lądowej PP mogą stanowić cenne wsparcie dla praktyki budowlanej.
Poniżej przedstawiono szczegółowe zadania z podziałem na branże, których realizacji może się podjąć wykwalifikowana kadra naukowo-badawcza przygotowana do podejmowania trudnych wyzwań.
BUDOWNICTWO
Budownictwo drogowe:
• badania i ocena właściwości materiałów stosowanych do budowy i utrzymania dróg (zgodnie z normami PN-EN, AASHTO), w tym: lepiszczy asfaltowych, mieszanek mineralno-asfaltowych, betonu cementowego, kruszyw i wypełniaczy mineralnych, prefabrykatów betonowych, wyrobów geosyntetycznych, dodatków oraz domieszek do lepiszczy i mieszanek mineralno-asfaltowych;
• obsługa laboratoryjna kontraktów związanych z budową, przebudową lub remontem nawierzchni drogowych;
• projektowanie konstrukcji nawierzchni drogowych z zastosowaniem metod mechanistyczno-empirycznych;
• badania nośności nawierzchni; projektowanie wzmocnień konstrukcji nawierzchni drogowych wraz z określeniem trwałości zmęczeniowej;
• określanie właściwości przeciwpoślizgowych nawierzchni drogowych i lotniskowych metodą pomiaru ciągłego, z zastosowaniem autorskiego urządzenia skonstruowanego z uwzględnieniem potrzeb zarządców infrastruktury drogowej i lotniskowej;
• diagnozowanie nawierzchni drogowych i lotniskowych z wykorzystaniem urządzeń bazujących na koncepcji sztucznej inteligencji;
• opracowywanie programów związanych z komputerowym wspomaganiem zarządzania siecią dróg i ulic; wdrażanie efektywnych sposobów planowania zabiegów utrzymaniowych oraz przebudów nawierzchni drogowych;
• wykonywanie opinii naukowo-technicznych (ekspertyz) dotyczących problemów praktycznych występujących na etapie projektowania, budowy i eksploatacji dróg – wsparcie eksperckie wykonawców oraz zarządców dróg;
• opracowywanie opinii dla sądów – w zakresie nieprawidłowości występujących w procesie projektowania, budowy i eksploatacji dróg.
Budownictwo mostowe:
• badania laboratoryjne konstrukcji i ich elementów – stanowisko badawcze o długości ok. 30 m i szerokości 2,40 m do badania elementów wielkogabarytowych wyposażone w siłownik do badań statycznych i dynamicznych o wymuszeniu do 600 kN;
• badania terenowe obiektów inżynierskich drogowych i kolejowych (w tym badania pod obciążeniem statycznym i dynamicznym);
• pomiary sił i przemieszczeń konstrukcji oraz ich elementów przy zastosowaniu czujników elektrooporowych, optycznych i indukcyjnych z możliwością automatycznego, ciągłego zapisu mierzonych wartości, w tym badania laboratoryjne na stanowisku badawczym i badania terenowe;
• badanie terenowe stanu konstrukcji przy wykorzystaniu aparatury do badań niszczących i nieniszczących konstrukcji (aparatura do badań „pull off”, „pull-out”, młotek Schmidta), badania do nieniszczącego wykrywania zbrojenia, grubościomierze ultradźwiękowe, urządzenia do pomiaru grubości powłok malarskich itp.;
• prace eksperckie z zakresu oceny stanu technicznego konstrukcji i ich aktualnej nośności;
• prace z zakresu projektowania obiektów inżynierskich, ich wzmocnień i napraw (opracowywanie technologii wzmocnień i napraw);
• sprawdzanie obiektów inżynieryjnych na obciążenia ponadnormatywne;
• nadzory naukowe przy projektowaniu i realizacji obiektów inżynierskich;
• wykonywanie obliczeń statyczno-wytrzymałościowych konstrukcji i ich elementów przy wykorzystaniu zaawansowanych programów MES.
Budownictwo kolejowe:
• badania zjawisk zachodzących w ramie toru i we współpracy między nawierzchnią kolejową i podtorzem;
• analiza współpracujących elementów nawierzchni kolejowej (szyna–podkład kolejowy–podsypka) z uwzględnieniem powstających w niej imperfekcji podczas eksploatacji;
• badania warunków pracy, oceny właściwości i jakości modernizowanego podtorza kolejowego;
• ocena wpływu wykonywania kolejowych robót budowlanych na możliwości sprawnego prowadzenia ruchu pociągów;
• badania nad konkurencyjnością transportu szynowego: zwiększeniem prędkości, przepustowości i płynności ruchu, poprawą jakości obsługi pasażera na przystankach i stacjach, poprawą obsługi klientów towarowych;
• ocena układów geometrycznych torów na szlakach i stacjach kolejowych;
• zadania związane z optymalizacją organizacji i regulacji ruchu pociągów, w tym z właściwym wykorzystaniem istniejącej i planowanej infrastruktury;
• badania nad segregacją i współdzieleniem ruchu w przestrzeni miejskiej oraz sterowaniem ruchem miejskim.
GEOTECHNIKA I GEOLOGIA INŻYNIERSKA
Geotechnika:
• dokumentacje geotechniczne ustalające warunki posadowienia obiektów budowlanych;
• dokumentacje badań podłoża gruntowego;
• opinie oraz ekspertyzy geotechniczne;
• obliczanie stateczności skarp i zboczy;
• badania laboratoryjne gruntów;
• wielkoskalowe badania parametrów tarcia grunt–geosyntetyk;
• badania nośności i zagęszczenia podłoża wraz z opracowaniem wzmocnienia;
• projektowanie składu mieszanek niezwiązanych (kruszywowych) oraz związanych spoiwami hydraulicznymi (stabilizacje gruntu);
• nadzór geotechniczny.
Geologia inżynierska:
• projekty robót geologicznych;
• dokumentacje geologiczno-inżynierskie.
Złoża kopalin objęte prawem własności nieruchomości gruntowej:
• projekty robót geologicznych dla rozpoznania złóż;
• dokumentacje geologiczne złóż kruszywa naturalnego w kat. C1;
• przygotowywanie wniosków o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach na realizację inwestycji (DSU);
• projekty zagospodarowania złóż kruszywa naturalnego;
• przygotowywanie wniosków koncesyjnych.
Ekspertyzy petrograficzne:
• ekspertyzy kamienia dla potrzeb renowacji obiektów zabytkowych;
• doradztwo i badania petrograficzne kruszywa na potrzeby budownictwa ogólnego, drogowego, mostowego i kolejowego;